Почему автовладельцы выбирают газ

Специалисты считают газовоздушную смесь по однородности превосходящей бензовоздушную, что позволяет ей сгорать медленней. Потому и кривошипно-шатунному механизму не грозит скорое изнашивание. Нет в газе серы и свинца - ещё один плюс, который влияет на изнашиваемость. Это отодвигает капремонт двигателя. От газа менее страдает экология. Положительные характеристики газа дают возможность говорить о том, что он наилучшее топливо.

Общеизвестный факт, что ГБО могут быть разными: 1-ого поколения, ГБО 2 поколения, 3 поколения, 4-ого и 5-ого. Хотя, официальной такое деление считать не стоит. Однако то, что она должна быть убедились на своем опыте и установщики, и хозяева машин.

Газ на авто существует нескольких видов - это сжатый (метан) и сжиженный (пропан-бутан). Метан хоть и меньше стоит, к сожалению, не столь компактен сколь сжиженный - его будет нужно пару баллонов. Так что баллоны с ним существенно загромождают багажное отделение. Плюс, покупка метанового оборудования обойдется дороже. Источником для получения пропан-бутана служит нефть. Он сжижается, из-за того хранится под действием давления 16 атм.

ГБО включает такие элементы как: смеситель, мультиклапан, баллоны, переключатели, электроклапан, редуктор ГБО.

Систематическое техническое обслуживание для ГБО необходимо. Заезжать для данной цели в СТО следует через каждые десять тыс. км. Процедура включает в себя очистка снаружи узлов, слив конденсата с редуктора, проверка соединений, регулировка ГБО. Спустя каждые двадцать тыс. километров, кроме перечисленных выше работ, вдобавок чистят газовый клапан и меняют фильтры.

Некоторым установка газа внушает опасения. И подчас причины являются абсолютно безосновательными. Первая причина - это небезопасность газа. Но опаснее ли он, нежели бензин? И то и другое - горючее. Выходит по взрывоопасности они равны. И в том, и в другом случае предпосылкой взрыва может стать несоблюдение сроков прохождения техобслуживания. Иными словами, если вы вовремя будете осуществлять проверку, все будет в порядке. К тому же нужно сказать, что для производства топливного бака используется тонкий материал, а газовые баллоны изготовлены из толстого. Да и пропан-бутан в сравнении с бензином меньше воспламеним.

Те, кто решил поставить газобаллонное оборудование, могут прибегнуть к одному из следующих способов: могут осуществлять это своими силами или же положиться на мастеров. Следует сказать, установка ГБО своими руками - вещь реальная. Впрочем, в этом случае предстоит "хождение по мукам", т.е. по инстанциям, чтобы оборудование проверили, также ремонт ГБО своими руками придется проводить либо платить мастерам. В случае, если же вы обратитесь сразу в соответствующую организацию, вы всего указанного избежите. Первый плюс этого обращения - гарантийный срок (бесплатный ремонт), вторым преимуществом является наличие у таких компаний лицензии, потому после них проверка газобаллонного оборудования не требуется.